Верхнее решето Дойц Фар

Характеристики верхнего решета комбайна Дойц Фар (Deutz Fahr) очень важны для правильного отделения зерен от половы и прочих загрязнений внутри комбайна. Поэтому мы восстанавливаем верхние решета Дойц Фар 66 М, 6040, 1020 М и других моделей (Deutz Fahr 66 М, 6040, 1020 М) с особым вниманием к каждой мелочи.

Сменные ламели площади сепарации изготавливаются с тиснением по всей высоте. Получаемый рельеф выступает в роли ребра жесткости. Ламели такой конфигурации дольше сохраняют форму даже во время уборки подсолнухов. Жесткая ость растений не гнет ламели.

Оригинальные оси гребенок меняются на изготовленные из прута диаметром 4 мм. К ламелям новые оси крепятся посредством точечной сварки. Для повышения прочности соединения добавляется дополнительная точка сварки.

Действительно выгодный ремонт верхнего решета комбайнов Дойц Фар

Модификации улучшают эксплуатационные свойства и срок службы в сравнении с продукцией производителей комбайнов. Конструкции оригинальных узлов тоже периодически обновляются, но разработать, испытать и внедрить в производство новую деталь большим корпорациям сложнее.

Это справедливо и для сервисных сетей. Производители комбайнов не располагают ресурсами для распространения сервисных сетей на все регионы. Мы, в свою очередь, предлагаем тщательный ремонт верхних решет комбайнов Дойц Фар (Deutz Fahr).

Купить решето на Дойц Фар 66 М, 6040, 1020 М и других моделей (Deutz Fahr 66 М, 6040, 1020 М) выгодно и потому что оригинальная продукция редко поступает на рынок. А когда поступает, стоит намного дороже нашей продукции.

Достоинства верхних решет на комбайн Дойц Фар от «АНТ-Агросервис»:

• увеличенный срок службы осей ламелей за счет использования качественной углеродистой конструкционной стали ст. 20;
• в зависимости от объема работ стоимость ниже цены оригинальных решет на 60-500%;
• плавная регулировка зазора между гребенками с надежной фиксацией выбранного положения;
• выполняем любой объем работ, начиная заменой поврежденных ламелей, и заканчивая изготовлением нового сита;
• связаться с нами проще, чем с представителями производителя комбайна.

Восстановление верхнего решета  Дойц Фар: порядок работ

Восстановление верхнего решета на комбайн Дойц Фар (Deutz Fahr) возможно из любого состояния. Погнутые ламели, сломанные оси гребенок, деформированная, проржавевшая рамка и любые другие проявления износа устраняются в процессе ремонта.

Реставрация решета на комбайны Дойц Фар (Deutz Fahr) происходит так:

• Оценка текущего состояния полученного узла.
• Определение необходимого объема работ.
• Собственно, капитальный ремонт решета Дойц Фар, который включает в себя:
  • восстановление и, в случае необходимости, модернизацию механизма регулировки зазоров жалюзи;
  • замену неисправных гребенок и осей;
  • ремонт или изготовление новой рамки;
  • окрашивание готового изделия.
• Обязательный контроль качества выполненных работ. Каждое отремонтированное и изготовленное заново решето проходит тщательную проверку на соответствие проектным размерам.

Все детали, необходимые для капитального ремонта решета Дойц Фар 66 М, 6040, 1020 М и других моделей (Deutz Fahr 66 М, 6040, 1020 М), изготавливаются в нашем цеху. Ламели и оси изготавливаются на прессах из качественной конструкционной стали.

Наряду с изготовлением стандартных деталей мы изготовим сита с требуемыми модификациями. Оформляйте заказ сразу или обращайтесь к нашим сотрудникам за дополнительной информацией об условиях сотрудничества.